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論文中文名稱:國道工程實務導入土木資訊模型(CIM)技術之研究 [以論文名稱查詢館藏系統]
論文英文名稱:The Study of Civil Information Modeling Implementation for Expressway Construction in Practice [以論文名稱查詢館藏系統]
院校名稱:臺北科技大學
學院名稱:工程學院
系所名稱:土木工程系土木與防災碩士班(碩士在職專班)
畢業學年度:105
畢業學期:第二學期
出版年度:106
中文姓名:鄔恩瑤
英文姓名:En-Yao Woo
研究生學號:104428520
學位類別:碩士
語文別:中文
口試日期:2017/07/07
論文頁數:113
指導教授中文名:林祐正博士;林正平博士
指導教授英文名:Yu-Cheng Lin Ph.D.;Cheng Pin Lin Ph.D.
口試委員中文名:李欣運博士;林保宏博士
中文關鍵詞:土木資訊模型CIM建築資訊模型BIM土木工程國道工程公路工程工程設計審查
英文關鍵詞:CIMCivil information modelingOwnerDesign phaseInfrastructureExpressway
論文中文摘要:本研究係以業主的角度探討國道工程設計階段,以傳統2D圖說與導入CIM技術產出之3D圖說分析比較兩者審查之差異性,同時導入CIM產出之3D模型在應用上呈現相關成果並提出實際例證,包括非僅提供可視化及展示功能,還可以協助業主在減少審查作業時程並提高工作效率,且不同專業領域的工程師能夠同時進行運作,提早發現設計或未來施工可能踫上的問題,提前進行溝通協商。導入CIM在公路設計上將可獲得相當多之效益,例如有效管控工程預算及成本、提高預算編列之精準度、據以評估並訂定適當之工期、減少變更設計發生機率。
初步設計階段建置交流道模型,透過道路線形3D成果結合橋.梁斷面、路工斷面形成完整模型。並利用GIS大地座標,結合市面上廣泛使用之google地形,將模型建置於3D地形圖上,讓使用者可瞭解交流道模型與週邊環境結合之情形。
細部設計階段將協助設計成果檢核,例如混凝土橋與鋼橋之設計模型、數量計算比較、產出設計草圖以檢討施工介面等問題。其中發現施工可能發生衝突與碰撞位置為最顯著之效益,避免延續至施工時造成複雜且更難以處理的問題。另外,CIM對於工程數量計算和校核,均可提供十分精確的參考值以供檢核之用。
最後,針對本研究在執行上遭遇到一些限制及目前推動困難處,對政府未來推動CIM技術發展提出建議。
論文英文摘要:Usually, the design results of civil and infrastructure projects are reviewed and communicated between the owners and designers thought using 2D CAD drawings. The design results using 2D CAD drawings usually cause misunderstandings problems easily. Furthermore, this practical problem always makes the inconvenient of involved owner participants and also decreases the efficiency in the expressway projects during design phase. Civil information modeling (CIM) is the latest concept and technology in civil and infrastructure engineering. The main function of CIM includes presenting and simulating 3D-based design results. To enhance the performance of the design results of civil and infrastructure projects, this study proposes a CIM-based communication approach for owners during the design phase in the expressway projects. The proposed approach is then applied in the selected expressway project case study in Taiwan to demonstrate the effectiveness of CIM-based communication approach in practice. The combined results demonstrate that, a proposed approach can be an effective CIM-based communication tool for owners by utilizing CIM technologies. Finally, this study identifies the benefits, limitations, facing problems, conclusion and suggestion are summarized for further applications.
論文目次:摘 要 i
ABSTRCT ii
誌 謝 iii
目 錄 v
表目錄 vii
圖目錄 viii;第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究範圍 2
1.4 研究流程 2
第二章 文獻回顧 5
2.1 國道工程介紹 5
2.1.1 國道路線研選原則 5
2.1.2 路線之平、縱面線形控制因子 5
2.1.3 國道幾何設計簡介 6
2.1.4 國道交流道區位研選、規劃及設計原則 8
2.1.5 國道路線構造物型式之演進 10
2.2 土木資訊模型(CIM)介紹 14
2.3 相關文獻 15
2.4 小結 19
第三章 研究內容 21
3.1 CIM應用與設施交付階段 21
3.1.1 CIM產業個案之應用分析 22
3.2 國道工程CIM導入現況模式介紹 24
3.3 國道工程CIM實務導入需求探討 25
3.4 國道工程CIM實務導入內容探討 29
3.5 國道工程CIM實務導入組織探討 45
3.6 小結 46
第四章 案例導入分析 47
4.1 案例介紹說明 47
4.2 案例導入說明 48
4.3 導入CIM作業成果 57
4.3.1 初部設計階段CIM建置流程及內涵 58
4.3.2 初部設計階段CIM衝突檢查與修正 63
4.3.3 初部設計階段CIM建置成果 69
4.3.4 細步設計階段CIM模型建置 71
4.3.5 細步設計階段CIM衝突檢查 91
4.3.6 模型產出之設計草圖 98
4.4 案例分析與討論 100
4.5 小結 102
第五章 結論與建議 103
5.1 結論 103
5.2 建議 104
參考文獻 106
附錄 109
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