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論文中文名稱:大規模地震災害救援物資整備運送之規劃-以臺北市為例 [以論文名稱查詢館藏系統]
論文英文名稱:The Preparedness for Emergency Material Transportation for Major Earthquake Disasters-Taking Taipei City for Example [以論文名稱查詢館藏系統]
院校名稱:臺北科技大學
學院名稱:工程學院
系所名稱:土木工程系土木與防災碩士班
畢業學年度:104
畢業學期:第二學期
中文姓名:黃承偉
英文姓名:Cheng-Wei Huang
研究生學號:103428068
學位類別:碩士
指導教授中文名:施邦築
口試委員中文名:張寬勇;何嘉浚;施邦築
中文關鍵詞:大規模地震橋梁耐震易損性曲線防救災道路規劃救援物資整備
英文關鍵詞:Major Earthquake DisasterFragility CurveRoad System for Disaster PreparationPreparedness for Emergency Material
論文中文摘要:臺灣地處環太平洋地震帶,地震活動相當頻繁,因此地震也成為台灣最主要之天然災害之一。臺北市為臺灣首都,為首要之經濟、政治及人文發展重要地區,一旦於附近發生大規模地震,必會造成經濟損失及人員傷亡之巨大衝擊。因此,於大規模地震後的防救災道路規劃成為災後物資輸送路線之規劃與發送的決策考量,如何有效的整備與發送物資,將會決定此物力動員機制優劣之關鍵。
本研究引用大臺北地區發生大規模地震可能面臨之問題及整備作為評估研究案之災害境況,以北部地區山腳斷層破裂引致大規模地震作為主要的情境設定,並模擬評估臺北市聯外橋梁、市區高架道路之損壞程度,規劃救援路線與物資輸送路線,並計算物資與避難收容需求以及物資整備、集結及發放,作為救援物資整備評估之規劃。
論文英文摘要:Taiwan is located on the Circum-Pacific Ocean Seismic Zone, seismic activity is so often that earthquakes become one of the major hazards in Taiwan. Taipei City is the economic, political, and cultural center in Taiwan. In case, if a major earthquake happens in Taipei City, it will extremely cause seriously economic and casualties loss throughout the country. Therefore, preparedness for emergency goods supply and transportation after a major earthquake disaster, is crucial to the performance of dispatch resource mechanisms.
This study took the rupture scenario of the Shanchiao fault from a research project as a basic scenario.
This research estimates the damage of connecting bridges and urban expressway and evaluates the emergency goods supply.
The preparedness and planning of emergency goods congregation, dispatch and transportation are also carried out fully in detail as a countermeasure strategy for the scenario earthquake.
論文目次:摘 要 i
ABSTRACT ii
誌 謝 iv
目 錄 v
表目錄 viii
圖目錄 xi
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機 1
1.3 研究目的 2
1.4 研究流程與論文架構 2
1.5 研究範圍 3
第二章 文獻回顧 5
2.1 地表加速度衰減律公式回顧 5
2.2 橋梁耐震易損性曲線之研究 5
2.3 地震災害時序與防災系統屬性之探討 7
2.3.1 地震災害六大時序 7
2.3.2 避難收容空間 8
2.3.3 防災道路系統 11
2.3.4 物資據點 15
第三章 臺北市橋梁大規模地震災損模擬評估 19
3.1 災害境況模擬 19
3.1.1 山腳斷層地質狀況 19
3.1.2 震源參數 21
3.1.3 地表震動強度 21
3.2 地表振動強度推估 23
3.2.1 地表加速度衰減律修正 23
3.2.2 場址效應修正模式 23
3.3 橋梁耐震易損性分析 25
3.3.1 典型橋梁之地表震動的易損性曲線參數 28
3.3.2 個別橋梁之地表震動的易損性曲線參數調整 30
3.4 大規模地震之橋梁損失評估 33
3.4.1 橋梁基本評估單元之定義 33
3.4.2 大規模地震之橋梁損壞狀態機率 34
3.4.3 大規模地震之橋梁失敗機率 35
3.5 臺北市橋梁地震災損模擬結果 36
3.5.1 聯外橋梁、境內橋之模擬評估結果 37
3.5.2 市區高架快速道路之模擬評估結果 42
第四章 臺北市大規模地震災害衝擊評估與規劃 55
4.1 防救災道路規劃 55
4.1.1 緊急救援路線與救援物資徵集場之規劃 56
4.1.2 物資輸送路線與物資集結點之規劃 61
4.1.3 避難輔助道路之規劃 65
4.2 物資整備規劃 69
4.3 物資集結與發放規劃 72
4.3.1 震後物資配送之探討 72
4.3.2 物流系統特性之比較分析 74
4.4 避難收容空間與民生物資需求之評估 77
4.4.1 災害避難收容空間需求之評估 77
4.4.2 民生物資需求之評估 80
第五章 結論與建議 85
5.1 結論 85
5.2 建議 87
參考文獻 89
附錄A、臺北市聯外橋梁、境內橋梁、市區高架道路易損性曲線 93
附錄B、105年臺北市避難收容處所資料彙整表 105
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