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論文中文名稱:臺北捷運路線之價值分析 [以論文名稱查詢館藏系統]
論文英文名稱:The Value Analysis in Taipei MRT Line [以論文名稱查詢館藏系統]
院校名稱:臺北科技大學
學院名稱:工程學院
系所名稱:土木工程系土木與防災碩士班(碩士在職專班)
畢業學年度:103
畢業學期:第二學期
出版年度:104
中文姓名:蘇鎮玲
英文姓名:Chen-Ling Su
研究生學號:102428093
學位類別:碩士
語文別:中文
口試日期:2015/07/02
指導教授中文名:林利國
指導教授英文名:Lee-kuo Lin
口試委員中文名:林正平;曾惠斌
中文關鍵詞:臺北捷運、旅運量、價值分析
英文關鍵詞:Taipei MRT, Trip Traffic, Value Analysis
論文中文摘要:交通建設對於都市居民的生活影響甚大,包含的範圍也相當廣泛,例如:公路、鐵路、捷運、海運、航空等皆是屬於交通建設的一部份。每年國家均會編列龐大的交通建設經費,藉以增進都市中公共運輸的服務水準。
臺北市的捷運自民國85年開通至今已營運19年,現今路網包括文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線、板南線等,此一完整之捷運路線,使得臺北捷運之旅運量已累計突破50億人次。臺北捷運系統不僅是大臺北地區民眾非常重要的交通工具,也促使台北市與新北市兩個地區形成一個繁忙的都會圈。但經歷19年來的發展,是否每一次路線的擴建與興建成本的投入,與完工營運後的旅運人次是否達到相對的價值效益。
論文英文摘要:Nowadays, the life of metropolitan is significantly influenced by the transport infrastructure, including roads, railway, MRT, ocean shipment, and air transport. Every year the government prepares the budget to maintain and improve the transport infrastructure.
Taipei MRT has operated for 19 years since 1996. Today, the road network includes Wenhu line, Tamsui-Xinyi line, Songshan-Xindian line, Zhonghe-Xinlu line and Bannan line. Such network helps Taipei MRT accumulate 5 million passengers. Thus, Taipei MRT system not only transports people in the Greater Taipei area but also enhances the connection between Taipei and New Taipei city. This work is evaluating the values of each expansion and each construction during the 19-year development of Taipei MRT, and investigate if those values reach the expected benefits.
論文目次:中文摘要 i
ABSTRACT ii
誌謝 iii
目 錄 iv
表目錄 vii
圖目錄 x
第一章 緒論 1
1.1背景與動機 1
1.2研究目的 2
1.3研究範圍與限制 2
1.4研究方法與流程 3
第二章 文獻回顧 5
2.1臺北捷運之緣起與發展 5
2.2臺北捷運系統路網之演變 9
2.2.1初步研擬捷運路線 9
2.2.2規劃路網及系統評選 11
2.2.3中運量捷運系統路網規劃 12
2.2.4路網整合及初期路網核定 14
2.2.5確立中心基礎路網及其延伸 15
2.2.6後續路網之修正評估 15
2.2.7現今路網 16
2.2.8臺北捷運願景 19
2.3價值分析 20
2.3.1價值工程的發展與演進 20
2.3.2價值工程基礎概述 23
2.3.3價值工程的定義 24
第三章 臺北捷運旅運數據彙整 25
3.1臺北捷運文湖線資料統計彙整 25
3.1.1臺北捷運文湖線之分佈 25
3.1.2臺北捷運文湖線之旅運量統計 26
3.2臺北捷運淡水信義線資料統計彙整 28
3.2.1臺北捷運淡水信義線之分佈 28
3.2.2臺北捷運淡水信義線之旅運量統計 29
3.3臺北捷運松山新店線資料統計彙整 31
3.3.1臺北捷運松山新店線之分佈 31
3.3.2臺北捷運松山新店線旅運量統計 32
3.4臺北捷運中和新蘆線資料統計彙整 35
3.4.1臺北捷運中和新蘆線之分佈 35
3.4.2臺北捷運新蘆線旅運量統計 36
3.5臺北捷運板南線資料統計彙整 39
3.5.1臺北捷運板南線之分佈 39
3.5.2臺北捷運板南線旅運量統計 40
第四章 價值分析 43
4.1臺北捷運路線造價分析 43
4.1.1臺北捷運路線現值計算 45
4.2臺北捷運路線資料分析 47
4.2.1 各路線年平均旅運量與每公里之年平均旅運量比較 57
4.2.2 各路線年平均旅運量與每一億造價之年平均旅運量比較 58
第五章 結論與建議 60
5.1結論 60
5.2建議 61
參考文獻 62
附錄 63
附錄A營造業工程物價指數 64
論文參考文獻:1.台北捷運公司網站(http://www.metro.taipei/),2015。
2.朱旭,「捷運人回首台北捷運」,土木水利雙月刊,第四十二卷,第一期,2015年2月。
3.許昭琮、張美華、勞定華、張束珍,「台北都會區捷運路網規劃理念」,捷運技術,第二十二期,2000年8月。
4.郭仕欣, 價值工程在營造業應用之探討,碩士論文,國立臺北科技大學 土木與防災研究所,台北,2007 。
5. 戴家勝,評估交通運輸建設運用價值工程之研究-以台北捷運新莊線為例,碩士論文,逢甲大學交通工程與管理學系碩士班,台中,2007。
6.楊寶祥,價值工程理論及其在園林中的應用, 河北科技出版社, 河北科技出版社,2002 。
7.劉慶尚、沈文修,「價值工程管理與實務」,超越企管顧問股份有限公司,1999。
8.劉慶尚等,價值工程,臺北市政府捷運工程局,台北,1990。
9.臺北市捷運工程局網站(http://www.dorts.gov.taipei/),2015。
10.臺北市政府交通局(http://www.dot.gov.taipei/),2015。
11.行政院主計總處(http://www.dgbas.gov.tw/),2015。
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