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論文中文名稱:建構救災直昇機目視進離場安全模式之研究 [以論文名稱查詢館藏系統]
論文英文名稱:A Study for Building Rescue Helicopter Safety Model of Visual Approach and Departure [以論文名稱查詢館藏系統]
院校名稱:臺北科技大學
學院名稱:工程學院
系所名稱:工程科技研究所
畢業學年度:102
出版年度:103
中文姓名:林永青
英文姓名:Yung-Ching Lin
研究生學號:95679006
學位類別:博士
語文別:中文
口試日期:2014-07-11
論文頁數:136
指導教授中文名:林利國
口試委員中文名:李清吟;郭人介;蔡少宏;張智強
中文關鍵詞:直昇機目視飛行進離場IDEF0
英文關鍵詞:HelicopterVisual Flight RulesApproach and DepartureIDEF0
論文中文摘要:由於直昇機目視飛行,可輕易突破山川或海島地形之阻隔,相當適合於島嶼型諸如海陸山區搜索與救助、森林救火與救難、山區急難救助與搜尋、空中弔掛等特殊任務;21世紀極端氣候日趨頻繁,造成複合且大型的巨災機率極高,故立體救災日益頻繁,如何大幅提昇救災直昇機目視進離場安全是一重大關鍵,也是刻不容緩的議題。本研究以目標位處如同臺灣心臟的2251公尺高海拔地區福壽山直昇機停機坪為例,因該處面臨宜蘭、苗栗、南投中央山脈各高山交界,可快速運用直昇機到達從事高山地區救災任務,又近臨大甲溪德基水庫可供直昇機取水,是高山森林火災、山區救難等必要的直昇機中繼及救災前進基地與指揮所;該停機坪目前是供直昇機目視起降,本研究主題之一是規劃福壽山停機坪空域的直昇機目視進離場參考點、選定與製圖;其二是經由目視進離場已規劃的參考點,導入 IDEF0 ( Integration Definition for Function Modeling )並達成直昇機目視進離場安全模式建構與分析;續透由產出專業航圖、空域空照及專家實證研究,更妥善完備本研究。
論文英文摘要:Tasks like search and rescue, forest fire fighting and rescue, disaster relief and air hanging among other things, are mostly carried out by VFR helicopter, since they go beyond barrier like mountains or island terrain, plus increasing frequency of extreme weather in 21st century, stem in a high probability of complex and large-scale catastrophe, the three-dimensional relief increasingly frequent, how to enhance safety of visual approach and departure for aircraft like helicopter in rescue is a major key and the urgent issues at hand. In this study, target region localized at the heart of island Taiwan, dealing with areas like Yilan, Miaoli, Nantou each Central Mountain Alpine Junction, at 2251 meters height above mean sea level(MSL), Fushoushan helipad, for example, characterized quick access in mountain areas and relief missions , and the nearby Der-ji Reservoir to the creek of Da-jia provide rich water source, necessitate it’s use for alpine forest fires, mountain rescue helicopters and other essential relief relay, as well as base camp and response-command post; The helipad is now available for helicopter visual landing, topic One covered in the thesis is planning Fushoushan helipad visual approach and departure airspace reference point selected and Mapping; topic Two is setting up reference point for VFR departure ,by import of IDEF0 (Integration Definition for Function Modeling) and build up VFR arrival and departure for Helicopter into safe module analysis; through Mapinfo with adaptation Database produce professional charts output, aerial photos, empirical research of airspace expertise to finalized and integrated my research.
論文目次:摘 要 i
ABSTRACT iii
誌 謝 v
目 錄 vi
表目錄 ix
圖目錄 x
第一章 緒論 1
1.1研究動機與目的 1
1.2研究主題 2
1.3預期成果 2
1.4研究範圍與限制 3
1.5 論文架構 3
第二章 文獻回顧 5
2.1直昇機發展與功能 5
2.1.1直昇機發展 5
2.1.2直昇機功能 9
2.2 直昇機飛行與安全 12
2.2.1直昇機飛行 12
2.2.2直昇機安全 13
2.3 救災直昇機 20
2.4 直昇機目視飛行 33
2.5 IDEF0簡介與運用 38
2.5.1 IDEF0簡介 38
2.5.2 IDEF0運用 39
第三章 研究規劃-以福壽山直昇機停機坪為例 42
3.1 福壽山直昇機停機坪 42
3.1.1 背景簡介 42
3.1.2 重要性 43
3.2 目視進離場參考點規劃說明 44
3.2.1 參考點意義 44
3.2.2 地形說明 45
3.3 目視進離場參考點選定 46
3.3.1 參考點選定 46
3.3.2 參考點製圖 51
3.4 導入IDEF0 53
第四章 目視進離場安全模式建構 55
4.1 直昇機目視進離場作業 55
4.1.1 作業相關說明 55
4.1.2 進離場流程 55
4.2 模式定義 56
4.3 模式建構與分析 58
4.3.1 模式建構 59
4.3.2 模式分析 74
4.4 相關驗證 75
4.4.1 專業航圖 75
4.4.2 專家驗證 79
4.4.3 進離場空域空照 79
第五章 結論與建議 85
5.1 結論 85
5.2 後續研究建議 86
參考文獻 87
附錄 A 89
附錄 B 115
附錄 C 128
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