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論文中文名稱:山區道路預算分配最適化之研究-以臺北市為例 [以論文名稱查詢館藏系統]
論文英文名稱:The Optimization Allocation of Budget of Mountain Roads - Case Study of Taipei City [以論文名稱查詢館藏系統]
院校名稱:臺北科技大學
學院名稱:工程學院
系所名稱:土木與防災研究所
畢業學年度:102
出版年度:103
中文姓名:王仁東
英文姓名:Ren-Dong Wang
研究生學號:101428529
學位類別:碩士
語文別:中文
口試日期:2014-07-03
論文頁數:87
指導教授中文名:施邦築
指導教授英文名:Ban-Jwu Shih
口試委員中文名:莊明仁;張寬勇
口試委員英文名:Ming-Ren Zhuang;Kuan-Yong Zhang
中文關鍵詞:山區道路維護管理集群分析法層級分析法編列比例
英文關鍵詞:Maintenance and Management of Mountain roadsCluster AnalysisAnalytical Hierarchy ProcessBudgeting Ratio
論文中文摘要:隨著社會經濟及區域土地發展趨勢,政府對於各項建設用地之取得愈呈困難,必須編列鉅額預算來辦理徵收並進行公共工程之興闢,惟受限財政困難,道路新闢不易,使得道路養護工程的預算已遠遠超過新闢之預算,如何將有限的山區道路養護經費作有效運用,已是道路主管機關重要課題。
本研究利用集群分析法(Cluster Analysis, CA)篩選出三個層面、九項評估準則。再經由層級分析法(Analytic Hierarchy Process, AHP)進行分析,分析結果第二層評估層面,排序及權重為:第1為「專業評估」(權重值=0.537),第2為「預期效益」(權重值=0.296),最後為「資源調配」(權重值=0.167)。
依層級分析法求得之各層面及評估準則權重值,檢討現行臺北市政府山區道路維管機關之預算編列架構,改善傳統人為主觀決策因素,透過此預算編列分配模式,期能在有限財源下,將預算做更有效之運用。
論文英文摘要:With the trend of social economy and regional development, government has more difficulty acquisition of land for infrastructure use. Before our government starts public works, they need to have a budget plan for acquisition of land. However, with the financial shortage, building a new road is never a simple issue. Budgets of maintenance engineering are much higher than that of building a new road. How to allocate our limit budget of maintenance engineering effectively is definitely an important issue for the competent road authority.
The research is filtered into 3 factors and 9 evaluation principles by Cluster Analysis(CA), and we analyze by means of Analytic Hierarchy Process(AHP). The ranking and weight results of the second evaluation factor are as follows: The first one is “Professional Evaluation”(The weight is 0.537), the second is “Expected Benefits”(The weight is 0.296), and the last one is “Resource Allocation”(The weight is 0.167).
We get the weight data of all factors and evaluation principles by AHP method. And, we examine current budget frames for the competent mountain road authority of Taipei City government. Under limited budget, we hope this thesis could help improve traditional subjective decision-making factors, and what is more, allocate our budget more effectively.
論文目次:中文摘要 ..i
英文摘要 ..ii
誌謝 ..iv
目錄 ..v
表目錄 ..vii
圖目錄 .viii
第一章 緒論 ..
1.1 研究動機 .1
1.2 研究目的 .1
1.3 研究範圍及限制 .2
1.4 研究方法及步驟 .2
第二章 文獻探討 .4
2.1 國內外現行法令規章與行政體制 .4
2.1.1 國內現行道路相關法令或規範 .4
2.1.1.1 國內現行道路分類 .4
2.1.1.2 國內現行道路申設管理 ...6
2.1.1.3 國內現行道路相關法令規章 .7
2.1.2 國外現行道路相關法令或規範 .11
2.1.2.1 美國地區道路及其相關設施研究概況 .11
2.1.2.2 日本地區道路及其相關設施研究概況 .13
2.1.3 山區公路建設生命週期相關法規 .16
2.1.4 山區公路之主管機關 .18
2.2 山區道路災害原因與破壞類型 .19
2.2.1 山區道路災害原因 .20
2.2.2 山區道路破壞型類 .21
2.3 預算分配之相關研究 .24
2.4 以層級分析法作為預算分配之文獻回顧25
第三章 臺北市山區道路災害成因及分析 .27
3.1 研究範圍 .27
3.1.1 地理位置與行政區 .28
3.1.2 流域水系概述 .29
3.1.3 地形概述 .30
3.1.4 地質概述 .32
3.1.5 氣候概述 .34
3.2 臺北市山區道路現況概述 .36
3.3 臺北市山區道路災害分析 .41
3.3.1 山區坡地災害分布及類型 .41
3.3.2 山區坡地災害破壞情形 .42
3.4 臺北市山區道路維護預算編列情形 .45
第四章 研究方法及問卷設計 .48
4.1 研究方法 .48
4.1.1 集群分析法 .48
4.1.2 層級分析法 .49
4.1.2.1 AHP法之目的與假設 .49
4.1.2.2 AHP法之操作步驟 .50
4.2問卷設計 .55
4.2.1 集群分析法之問巻設計 .55
4.2.2 層級分析法之問巻設計 .57
第五章 問巻調查、分析及案例探討 .59
5.1 問巻調查結果 .59
5.1.1 集群分析法之問巻調查 .59
5.1.2 層級分析法之問巻調查 .60
5.2 結果分析探討 .63
5.2.1 問巻對象之分析 .64
5.3 現行山區道路預算編列架構探討 .71
第六章 結論與建議 .75
6.1 結論 .75
6.2 建議 .76

參考文獻 .77
附錄
A集群分析法問巻 .79
B層級分析法問巻 .81
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論文全文使用權限:同意授權於2016-08-25起公開