現在位置首頁 > 博碩士論文 > 詳目
  • 同意授權
論文中文名稱:台鐵鐵路高架化噪音消減策略研究 [以論文名稱查詢館藏系統]
論文英文名稱:A Strategy Study on Noise Reduction for the TRA Elevated Railway [以論文名稱查詢館藏系統]
院校名稱:臺北科技大學
學院名稱:工程學院
系所名稱:土木與防災研究所
出版年度:97
中文姓名:黃士銘
英文姓名:Hsi-Ming Huang
研究生學號:95428513
學位類別:碩士
語文別:中文
口試日期:2008-07-17
論文頁數:143
指導教授中文名:林利國
口試委員中文名:張寬勇;曾惠斌
中文關鍵詞:鐵路噪音高架鐵路噪音消減
英文關鍵詞:Railway Noise,Elevated RailwayNoise ReductionNoise Abatement
論文中文摘要:台灣鐵路西部幹線於1919年即已大致興建完成,而後陸續完成東部、北迴、南迴等路線佈建,至1991年南迴鐵路通車始完成環島路網,而後國內便幾無再闢建新鐵路路線,而以鐵路改建工程為主要工作。早期的鐵路改建工程以鐵路電氣化與雙軌化為主,進廿年則改以都會區鐵路立體化為重。鐵路立體化為減少用地取得經費,改建路線多與原有路線相同,或僅有些微調整,方式則有高架化與地下化,宥於經濟成本效益考量,除北高兩市因人口密集、土地高密度開發,採鐵路地下化改建有其效益外,其餘國內各大都會區多將以鐵路高架化改建。
汐止高架鐵路(國內第一座市區高架鐵路)於2006年啟用後,由於該段鐵路穿越汐止市中心人口稠密區,兩旁超高層集合式住宅櫛比鱗次,因此時有民眾反映高架鐵路之噪音擾民,然而對於高架鐵路噪音影響程度、是否符合相關法令要求、可採用噪音消減策略、預估可消減效益、減噪所需經費等議題,目前尚未有整體之評估研究。地面鐵路與高架鐵路結構不同,噪音源不同,對於周邊居住者之影響不同,可採用之噪音消減措施亦不盡相同。鑑於國內高架鐵路將大量興建,以及民眾對於新建鐵路噪音之要求日益增高,本論文針對上述議題,蒐羅國內外相關研究報告,進行整體評估分析,提出台鐵高架鐵路噪音消減策略之建議,而後再以汐止高架鐵路為例,針對該段高架鐵路實際量測噪音值,分析其噪音消減措成效,並針對分析結果提出檢討與建議。
本研究成果將可提供目前使用中高架鐵路,於選擇噪音消減策略時之參考;以及提供未來新設置高架鐵路,於可行性評估與規劃階段,將噪音影響因素納入決策考量,並於設計階段時,作為選擇噪音消減策略之參考。
論文英文摘要:The railway surround Taiwan island has been constructed before 1991. Then Taiwan Railway Administration (TRA) has never built new railway line until now. The Ministry of Transportation and Communications (MOTC) started to reconstruct Taiwan's railway past 20 years. Because of the cost-effectiveness factor, most of the railway in Taiwan are reconstructed by elevated model, so the strategy study on noise reduction for the TRA Elevated Railway is more and more important.
This report is concerned about the noise effect on TRA Elevated railways, if the effect accord with decree of noise, how many strategies could be used on elevated railways, and the cost-effectiveness of the strategies. This report collects domestic and international relevant research papers, and analysis with TRA elevated attributes, then commands the strategies to reduce the noise of TRA elevated railway. At last, we monitored TRA Sijhih elevated railway's noise levels, and analysised the monitoring report, then proposed the suggestion as the reference that related apparatus choose the strategies on noise reduction for the TRA elevated railway in the future.
論文目次:目錄
摘要 i
ABSTRACT ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vii
圖目錄 ix
第一章 緒論 1
1.1 研究動機 3
1.2 研究目的 4
1.3 研究範圍 4
1.4 研究方法與流程 4
第二章 文獻回顧 6
2.1 鐵路運輸之發展與特性 6
2.2 國內鐵路改建工程回顧與未來趨勢 11
2.2.1 鐵路系統之發展過程 11
2.2.2 鐵路立體化之效益 12
2.2.3 鐵路高架化之趨勢 15
2.2.4 鐵路改建工程回顧 17
2.2.5 鐵路改建工程展望 20
2.3 噪音理論 27
2.3.1 噪音定義 27
2.3.2 噪音評價 29
2.3.3 噪音控制原理 31
2.4 國內噪音管制法令規定 33
2.4.1 國內噪音管制相關法律及法規命令 33
2.4.2 噪音管制法規對鐵路噪音之規範 33
2.4.3 軌道系統管制標準之比較分析 36
2.5 國內軌道噪音研究 37
2.5.1 台灣高鐵噪音研究 37
2.5.2 台北捷運噪音研究 42
2.6 國外軌道噪音研究 48
2.6.1 日本軌道噪音研究 48
2.6.2 香港軌道噪音研究 52
2.6.3 歐洲軌道噪音研究 57
第三章 台鐵高架鐵路噪音消減策略研究 62
3.1 台鐵高架鐵路概況 62
3.1.1 營運中之高架鐵路 62
3.1.2 興建中與計畫興建之高架鐵路 64
3.2 高架鐵路特性分析 65
3.3 高架鐵路噪音源分析 76
3.4 高架鐵路噪音消減策略分析 78
3.4.1 高架鐵路噪音消減理論分析 78
3.4.2 高架鐵路噪音消減策略彙整 84
3.4.3 高架鐵路各階段噪音消減策略研究 90
第四章 台鐵汐止高架鐵路噪音案例研究 95
4.1 汐止高架鐵路簡介 95
4.1.1 計畫緣起 95
4.1.2 計畫範圍 96
4.1.3 計畫內容 97
4.2 環境影響評估階段之噪音評估 99
4.2.1 環境影響評估歷程 99
4.2.2 環評階段噪音監測及評估結果 100
4.2.3 環差階段噪音監測及評估結果 107
4.2.4 施工前噪音監測結果 111
4.2.5 預定採行噪音削減策略 112
4.3 汐止高架鐵路實際採行噪音消減策略 114
4.4 汐止高架鐵路沿線啟用前後噪音監測分析 115
4.5 汐止高架鐵路旁高樓層噪音量測分析 123
4.6 汐止高架鐵路噪音消減策略成效分析 128
4.6.1 環境影響評估噪音預估數值比對分析 128
4.6.2 國內法規噪音數值比對分析 131
4.6.3 小結 134
第五章 結論與建議 135
5.1 結論 135
5.2 建議 138
參考文獻 139
作者簡介 143
論文參考文獻:[1] EU Commission, Directorate-General for Energy and Transport, A Study of European Priorities and Strategies for Railway Noise Abatement, Final Report, Bruxelles Belgium, 2002.
[2] InterRail Online Sales channel Website, (http://www.interrailnet.com/).
[3] Joachim Kettner, Noise Reduction Rail Freight Traffic, UIC-/UIP-/CER-Action Programme, Brusselles, 2007.
[4] Joachim Kettner, Noise Reduction Rail Freight Traffic, UIC-/UIP-/CER-Action Programme, Brusselles, 2007.
[5] The Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER) Website, http://www.cer.be/.
[6] The International Union of Railways (UIC) Website, http://www.uic.asso.fr/.
[7] The International Union of Railways (UIC), The Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER), Rail Freight Noise Abatement A report on the state of the art, 2006.
[8] The International Union of Railways (UIC), The Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER), Railways and the Environment - Building on the railways’ environmental strengths, 2004.
[9] WG Railway Noise of the European Commission, Position Paper on the European strategies and priorities for railway noise abatement, Position Paper on the European strategies and priorities for railway noise abatement, Bruxelles, 2003.
[10] 九廣鐵路公司,九廣鐵路新工程簡報,第37期、第41期,香港,2004。
[11] 王志遠、許勝聖,高雄捷運紅線隔音牆基本設計,台港地區交通噪音管理暨隔音牆設計及應用研討會,台北,2004。
[12] 王佰村、黃國棟,鐵路交通環境振動及噪音檢測與預測分析,中華民國音響學會第十八屆學術研討會論文集,台北,2005。
[13] 王聰貴,公路隔音牆規劃設計,台港地區交通噪音管理暨隔音牆設計及應用研討會,台北,2004。
[14] 北川敏樹,轉動音の特性と軌道・車輛に係わるパラメータの影響,財團法人鐵道總合研究所,東京,2008。
[15] 台北市政府捷運工程局,台北捷運噪音消減方法,台北捷運報導231期,台北,2007。
[16] 台北市政府捷運工程局,海外參訪紀要香港浮動道床,台北捷運報導224期,台北,2006。
[17] 台北市政府捷運工程局網站,http://www.dorts.gov.tw/welcome.htm,台北。
[18] 末木健之、池田充、高石武久,多孔質材の表面貼付による空力音低減效果と集電裝置への応用,財團法人鐵道總合研究所,東京,2008。
[19] 交通部,1067公厘軌距鐵路長銲鋼軌舖設及養護規範,台北,2002。
[20] 交通部,1067公厘軌距鐵路橋隧檢查養護規章,台北,1997。
[21] 交通部,交通年鑑,台北,2006。
[22] 交通部,第三期台灣地區整體運輸規劃鐵路篇,台北,2004。
[23] 交通部,鐵路修建養護規則,台北,2006。
[24] 交通部台北市區地下鐵路工程處,台北市區鐵路地下化東延南港工程綜合規劃報告,第46冊汐止地區鐵路改善工程方案研擬與評估,台北,1996.12。
[25] 交通部台北市區地下鐵路工程處,汐止段鐵路地面三軌案變更高架二軌案環境影響差異分析報告,台北,1997。
[26] 交通部台灣鐵路管理局網站,http://www.railway.gov.tw/index/index.aspx,台北。
[27] 交通部高速鐵路工程局網站,http://www.hsr.gov.tw/,台北。
[28] 交通部運輸研究所,都市鐵路建設與地方發展之整合,全國交通會議鐵路運輸分組子題三,台北,2000。
[29] 交通部鐵路改建工程局,美商傑明工程顧問股份有限公司台灣分公司,台北市鐵路地下化東延南港工程施工前及施工中環境監測計畫報告,北,2000。
[30] 交通部鐵路改建工程局,美商傑明工程顧問股份有限公司台灣分公司,汐止高架鐵路噪音監測報告,台北,2006。
[31] 交通部鐵路改建工程局網站,http://www.rbtr.gov.tw/,台北。
[32] 行政院環境保護署,中華民國振動與噪音工程學會,高速鐵路噪音振動及環境振動量測,台北,2006。
[33] 行政院環境保護署,中華民國振動與噪音工程學會,陸上軌道運輸系統噪音振動抽測,台北,2007。
[34] 行政院環境保護署,高速鐵路最大音量建議值,台北,2007。
[35] 行政院環境保護署,噪音管制區劃分原則,台北,1999。
[36] 行政院環境保護署,環境音量標準,台北,1996。
[37] 行政院環境保護署,環境噪音測量方法,台北,2006。
[38] 行政院環境保護署,鐵路交通噪音評估模式技術規範,台北,2003。
[39] 李允中,台灣高速鐵路沿線噪音防制現況介紹,台港地區交通噪音管理暨隔音牆設計及應用研討會,台北,2004。
[40] 李正剛、馬坤祥、張思,都會軌道運輸之軌道減振設計浮動式道床探討,中華技術第72期,中華顧問工程司,台北,2006。
[41] 邱宇彰、張正欣、歐文爵,南港專案汐止高架鐵路無道碴軌道設計,中華民國軌道工程學會九十四年研討會論文集,台北,2005。
[42] 邱宇彰、張正欣、歐文爵,彈性PC軌枕防振直結軌道與橋上長軌設計案例,中華技術第67期,中華顧問工程司,台北,2005。
[43] 香港特別行政區政府環境保護署,香港環境保護,第七章噪音,香港,2006。
[44] 香港特別行政區政府環境保護署網站,http://www.epd.gov.hk/epd/,香港。
[45] 高雄市政府,高雄都會區大眾捷運系統長期路網規劃,高雄,2005。
[46] 許榮均,台北捷運新北投線噪音量測案例,台港地區交通噪音管理暨隔音牆設計及應用研討會,台北,2004。
[47] 許榮鈞、顏彬任,軌道橋梁之減振降噪技術探討,中華技術第72期,中華顧問工程司,台北,2006。
[48] 郭伯維,高速鐵路噪音管制規範之探討,碩士論文,國立成功大學,台南,2003。
[49] 善田康雄,鐵路高架橋之結構體噪音振動監測與分析,第27屆中日工程技術研討會,2007。
[50] 善田康雄、田中慎一郎、長倉清、小原孝則、佐藤潔、南秀樹,轉動音に及ぼすレール,車輪凹凸と車輪形状の影響,財團法人鐵道總合研究所,東京,2004。
[51] 經濟部工業局,噪音防制概論,產業綠色技術輔導與推廣計劃綠色技術資訊平台,http://www.ftis.org.tw/eta/tech_platform/item2d.asp,台北。
[52] 葉志明,軌道工程施工規劃之研究,碩士論文,國立台北科技大學,台北,2003。
[53] 廖慶隆,軌道運輸之特性與發展,捷運工程技術研討會論文集,台北,2000,P1-4~P1-6。
[54] 蕭炎泉、黃志明,台灣高鐵之長焊鋼軌與溫度預力工法介紹及探討,現代營建第326期,台北,2007。
[55] 蘇直評,高架鐵路結構噪音振動及外型景觀之考察,公務出國報告,台北,2004。
論文全文使用權限:同意授權於2011-08-27起公開