現在位置首頁 > 博碩士論文 > 詳目
  • 同意授權
論文中文名稱:鐵路列車引致之樓版振動與減振分析 [以論文名稱查詢館藏系統]
論文英文名稱:On the analysis of floor vibration and vibration mitigation due to train load [以論文名稱查詢館藏系統]
院校名稱:臺北科技大學
學院名稱:工程學院
系所名稱:土木與防災研究所
畢業學年度:100
出版年度:101
中文姓名:李緯瀚
英文姓名:Wei-Han Li
研究生學號:99428017
學位類別:碩士
語文別:中文
口試日期:2012-07-19
論文頁數:76
指導教授中文名:廖文義
口試委員中文名:張順益;柴駿甫
中文關鍵詞:三分之一倍頻法調諧質量阻尼器
英文關鍵詞:One-third octave bandTuned Mass Damper
論文中文摘要:為了瞭解台鐵列車行經車站的地下結構時,所引起之振動對於上部結構體在振動方面的影響程度。進行鐵路列車行駛下結構物樓版振動現地量測,得知鐵路列車行駛下現有結構物樓版之實際數值,及判斷其是否對居住舒適度造成影響。本研究利用ETABS分析軟體建立結構分析模型進行結構振動分析,以量測現行列車行駛時的加速度歷時為輸入,進行數值模擬與分析。修正分析模型並與量測結果比較,使可準確模擬動態行為。最後利用ETABS分析軟體在結構分析模型加裝調諧質量阻尼器(Tuned Mass Damper簡稱TMD)來達到減振效果。TMD減振原理是將阻尼器之振動頻率設計成與構造物之基本振動頻率相近,當結構物受外力振動時,TMD會應共振原理隨結構振動,而TMD在振動過程中與結構間的互制作用會減小構造物之振幅。
論文英文摘要:In order to understand that the impact of vibration induced by the train on the upper structure. This main purpose of this study is to measure the vibration induced by the passing train and build model by ETABS. The input data are the acceleration time histories that recorded at the location of measurement. The results of the experiment and numerical analysis will compared with each that make the model be accurated. Finally, the structure modal set with TMDS by ETABS may suppress the vibration of structure. The principle of damping vibration is that tunes TMD into the natural oscillation frequency of structure in order for inner material within TMD to vibrate in an opposite direction to an external force. This process allows vibrational energy to be absorbed by decreasing vibration of structure as a result.
論文目次:目錄

摘要 i
ABSTRACT ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
第一章 緒論 1
1.1研究動機與目的 1
1.2 研究內容 2
1.3 研究方法 2
1.4 文獻回顧 3
1.4.1 引言 3
1.4.2 調諧質量阻尼器相關研究之文獻回顧 3
第二章 台鐵車站大樓現地量測試驗 5
2.1前言 5
2.2 量測配置之位置分佈 5
2.3 相關理論 6
2.3.1 振動頻譜分析 6
2.3.2 訊號處理與分析 7
2.4 量測資料分析與討論 8
第三章 台鐵車站大樓之分析模擬 35
3.1 前言 35
3.2 分析模型之建立 35
3.2.1 模型簡介 35
3.2.2 結構尺寸 36
3.3 結構振動模態分析 36
3.4 歷時分析與步驟 39
3.5 結果分析與討論 40
第四章 台鐵車站大樓之減振分析 59
4.1 前言 59
4.2 調諧質量阻尼器原理與應用 59
4.2.1制振控制分類 59
4.2.2調諧質量阻尼器構造及原理 60
4.2.3 運動平衡方程式 60
4.2.4 TMD之參數設計 62
4.3 減振分析 64
4.3.1 TMD模型建立 64
4.3.2 TMD之參數計算 64
4.4 結果分析與討論 65
第五章 結論與建議 72
5.1 結論 72
5.2 建議 73
參考文獻 74
附錄 76
論文參考文獻:參考文獻

[1] J.P.Den Hartog, Mechanical Vibrations, 4th edn, McGraw-Hill, New York, 1956.
[2] G.B.Warburton and E.O.Ayorinde(1980), “Optimum Absorber Parameters for Simple Systems,” Journal of Earthquake Engineering and Structural Dynamics, Vol.8, 197-217.
[3] G.B.Warburton(1982), “Optimum absorber parameters for various combinations of response and excitation parameters,” Journal of Earthquake Engineering and Structural Dynamics, Vol.10, 381-401.
[4] Hsiang-Chuan Tsai and Guan-Cheng Lin (1993), “Optimun Tuned-Mass Dampers for Minimizing Steady-state Response of Support-Excited and Damped Systems,” Journal of Earthquake Engineering and Structural Dynamics, Vol. 23, 957-973.
[5] Rahul Rana and T.T.Song (1998), “Parametric study and simplified design of response and excitation parameters,” Journal of Earthquake Engineering and Structural Dynamics, Vol.20, 193-204.
[6] Xin Chen, Youliang Ding, Zhiqiang Zhang, Peng Sun, Ai-qun Li(2012),
“Investigations on serviceability control of long-span structures under human-induced excition”, “Earthquake Engineering and engineering Vibration”,
Vol. 11, No. 1, 57-71.
[7] Wilson, E. L., Yuan, M..W., and Dickens, J. M. (1982).“Dynamic Analysis by Direct Superposition of Ritz. Vectors,”Earthquake Engineering and Structural Dynamics, Vol.10, pp.813-821.
[8] Den Hartog, J.P. (1949) Mechanical Vibrations, New Yotk City, N.Y.,McGraw-Hill.
[9] Chu S.Y.,Soong T.T., Lin C.C., Chen Y.Z. (2002), “Time Delay Effect and Compensation on Direct Output Feedback Controlled Mass Damper System.” Earthquake Engineering and Structural Dynamics, 31(4): 121-137.
[10] Chu S.Y., Soong T.T., and Reinhorn A.M.(2005). Active, Hybrid and Semi-Active Structure Control-A Design and Implementation Handbook. John Wiley & Sons, Ltd.
[11] ANSI S1.11-1986(ASA 65-1986), “Specification for octave-band and fractional-octave-band analog and digital filters. “Acoustical society of America, N.Y., 1993.
[12] Chopra, A. K. (1995). Dynamics of Structure: Theory and applications to earthquake engineering. Prentice Hall, Upper Saddle River, N.J., 2001, Chapter 3.
[13] 聯邦工程顧問股份有限公司、李森枏,「ETABS入門與工程上之應用」,科技圖書股份有限公司,2004。
[14] 張國鎮、陳長佑、王秋文,「含被動調諧質量阻尼器結構之耐震行為研究」,國家地震工程研究中心(NCREE-01-009),民國96年12月。
[15] 鄧帷真,「台南科學園區高鐵列車震動衰減之分析研究」,成功大學土木工程研究所,2008。
[16] 江恩暉,「液流阻尼器與調諧質量阻尼器系統共構之耐震分析」,成功大學土木工程研究所,民國97年6月。
[17] 鍾立來、王彥博、李建良(2003),「高科技廠房微振動量測之理論與分析」,結構工程,第十八卷,第二期,pp.49-72。
[18] 陳正興、朱惠君、林憲忠、朱毅倫、王鴻基、蔡祁欽,「南科園區地盤振動試驗與土壤阻尼之評估」,國家地震工程研究中心(NCREE-01-130),民國90年12月。
[19] 台杰科技實業有限公司,「建華銀行電腦機房樓版減振報告書」,民國94年3月。
[20] 潤弘委託計畫之報告。
論文全文使用權限:同意授權於2017-08-13起公開